9 de junio de 2025.
El séptimo puesto fue para Joan Mir tras un GP de Aragón lleno de batallas y desafíos, superando a todos sus rivales para conseguir su mejor resultado dominical desde 2023 y sumar puntos cruciales para Honda HRC Castrol.
De las frustraciones del sábado a la euforia del domingo, Joan Mir disipó cualquier duda con una agresiva remontada desde la undécima posición. El objetivo estaba claro para el Campeón del Mundo de 2020 al apagarse el semáforo y Mir se lanzó de inmediato a la lucha por el top 10.
Enfrentándose a Miller desde el principio, Mir despachó al australiano y puso su objetivo más adelante. Con Quartararo pisándole los talones, Mir se acercó rápidamente a Di Giannantonio y Viñales, y pasó la mitad de la carrera adelantándolos para luego manteners a raya.
Esperando el momento perfecto, Mir se desmarcó de sus competidores para abrir una ventaja de más de un segundo al cruzar la meta en séptimo lugar. Este es su mejor resultado con la Honda RC213V desde el GP de India de 2023, donde fue quinto, y su mejor resultado de la temporada 2025 del Campeonato Mundial de MotoGP.
De vuelta al trabajo, Mir y Honda HRC Castrol permanecerán en Aragón para la segunda prueba de la temporada 2025.
Joan Mir de Honda HRC Castrol comentó:
«Finalmente pudimos terminar la carrera con un resultado respetable. ¡Creo que nunca me había sentido así por un séptimo puesto! Esto demuestra la situación en la que nos encontramos y espero que este sea un punto de inflexión. Tenemos que estar contentos con lo que hemos logrado y con nuestra trayectoria. Todavía hay áreas en las que trabajar y espero que el lunes nos traiga algunas cosas más que nos ayuden. Pude comprender aún mejor dónde los demás pilotos y motos nos están marcando la diferencia. Lo di todo, usé todas las herramientas que tenía para luchar contra estos chicos y estoy satisfecho de haber dado el máximo”.
5-7 de junio de 2025
Gran Premio de Aragón – MotoGP 2025 | Ronda 8
| Pos. | Piloto | Núm. | Equipo | Constr. | Pts | Tiempo/Brecha |
| 1 | Marc Márquez | 93 | Equipo Ducati Lenovo | Ducati | 25 | 41’11.195 |
| 2 | Alex Márquez | 73 | BK8 Gresini Racing MotoGP | Ducati | 20 | +1.107 |
| 3 | Francisco BAGNAIA | 63 | Equipo Ducati Lenovo | Ducati | 16 | +2.029 |
| 4 | Pedro Acosta | 37 | Carreras de fábrica de Red Bull KTM | KTM | 13 | +7.657 |
| 5 | Franco MORBIDELLI | 21 | Equipo de carreras Pertamina Enduro VR46 | Ducati | 11 | +10.363 |
| 6 | Fermín ALDEGUER | 54 | BK8 Gresini Racing MotoGP | Ducati | 10 | +11.889 |
| 7 | Joan MIR | 36 | Honda HRC Castrol | Honda | 9 | +14.938 |
| 8 | Marco BEZZECCHI | 72 | Aprilia Racing | Aprilia | 8 | +16.022 |
| 9 | Fabio DI GIANNANTONIO | 49 | Equipo de carreras Pertamina Enduro VR46 | Ducati | 7 | +18.321 |
| 10 | Raúl FERNÁNDEZ | 25 | Equipo Trackhouse MotoGP | Aprilia | 6 | +19.190 |
| 11 | Alex Rins | 42 | Equipo Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 5 | +19.646 |
| 12 | Enea BASTIANINI | 23 | Red Bull KTM Tech3 | KTM | 4 | +24.624 |
| 13 | Augusto FERNÁNDEZ | 7 | Carreras de fábrica de Yamaha | Yamaha | 3 | +25.986 |
| 14 | Jack Miller | 43 | Prima Pramac Yamaha MotoGP | Yamaha | 2 | +26.761 |
| 15 | Miguel OLIVEIRA | 88 | Prima Pramac Yamaha MotoGP | Yamaha | 1 | +27.122 |
| 16 | Somkiat CHANTRA | 35 | IDEMITSU Honda LCR | Honda | 0 | +37.117 |
| 17 | Lorenzo SAVADORI | 32 | Aprilia Racing | Aprilia | 0 | +43.588 |
| 18 | Maverick VINALES | 12 | Red Bull KTM Tech3 | KTM | 0 | +1’26.319 |
| – | Fabio QUARTARARO | 20 | Equipo Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 0 | +11 vueltas |
| – | Brad BINDER | 33 | Carreras de fábrica de Red Bull KTM | KTM | 0 | +12 vueltas |
| – | Johann ZARCO | 5 | CASTROL Honda LCR | Honda | 0 | +15 vueltas |
Acerca de las Motocicletas de Honda de México
Honda de México inició sus operaciones en 1985. En 1988 comenzó con la producción de motocicletas en su planta en El Salto, Jalisco, con la CBR1000 Hurricane, para alcanzar en marzo de 2023 un millón de unidades ensambladas. Actualmente, la línea de motocicletas abarca desde Scooters urbanas hasta motos de alto desempeño. En México se producen 10 de estos modelos: CBF160, Cargo, CBF125, Tool, Dio110, Wave, XR190L, Dio 125, NAVi (para mercado local y de exportación) y la XR150L que se exporta a Estados Unidos y Canadá. Cuenta con más de 190 distribuidores de motocicletas y cuatro POWERHOUSE. Visita nuestro sitio para más información: https://www.honda.mx/motos
Contacto para medios: Comunicación, Alison Correa, acorrea@communika.com.mx
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